ADP經(jīng)銷商服務(wù)亞太區(qū)透明車間管理系統(tǒng)
如果說(shuō)ADP經(jīng)銷商服務(wù)亞太區(qū)前任總裁麥鮑波(Robert McBratney)之前在中國(guó)市場(chǎng)的工作是打基礎(chǔ)的話,那么接下來(lái),陳炳偉的使命將是開(kāi)拓,開(kāi)拓,開(kāi)拓!
低調(diào),透明車間管理系統(tǒng)似乎是ADP經(jīng)銷商服務(wù)一直以來(lái)的作風(fēng),盡管這家為汽車行業(yè)及人力資源提供業(yè)務(wù)外包解決方案的公司進(jìn)入中國(guó)已有5年時(shí)間。
但現(xiàn)在,一切表明,在分管業(yè)務(wù)拓展的運(yùn)營(yíng)副總裁陳炳偉今年7月接替麥鮑波成為ADP經(jīng)銷商服務(wù)亞太區(qū)的總裁之后, ADP在中國(guó)市場(chǎng)似乎正處于爆發(fā)的前夜。
如果說(shuō)ADP經(jīng)銷商服務(wù)亞太區(qū)前任總裁麥鮑波之前在中國(guó)市場(chǎng)的工作是打基礎(chǔ)的話,那么接下來(lái),坐在位于上海的ADP亞太區(qū)總部總裁辦公室里的陳炳偉所考慮的將是:開(kāi)拓,開(kāi)拓,開(kāi)拓!
他為ADP而來(lái)
“盡管我從事的行業(yè)是IT,但我一直跟汽車很有緣。”這位來(lái)自新加坡的新任ADP經(jīng)銷商服務(wù)亞太區(qū)總裁說(shuō)。
實(shí)際上,從陳炳偉加入ADP經(jīng)銷商服務(wù)到接任亞太區(qū)總裁剛好一年時(shí)間。此前,陳炳偉在中國(guó)惠普企業(yè)服務(wù)擔(dān)任總經(jīng)理。除2000年至2001年間在TRW系統(tǒng)海外公司任職以外,陳炳偉自1987年6月起一直服務(wù)于電子數(shù)據(jù)系統(tǒng)(EDS)公司(最初隸屬美國(guó)通用汽車公司,后來(lái)被惠普收購(gòu)。),透明車間管理系統(tǒng)直至2008年11月。他先后擔(dān)任美國(guó)公司的系統(tǒng)工程師主管,新加坡公司的德?tīng)柛F囅到y(tǒng)業(yè)務(wù)經(jīng)理,中國(guó)臺(tái)灣及亞太地區(qū)業(yè)務(wù)主管、總經(jīng)理等職位。
可以說(shuō),在陳炳偉此前23年的職業(yè)生涯中,有16年左右的時(shí)間都與汽車或汽車零部件有關(guān)。在此期間,他一直對(duì)中國(guó)很有興趣。當(dāng)他在美國(guó)EDS的時(shí)候,曾經(jīng)有機(jī)會(huì)到中國(guó)來(lái)開(kāi)展業(yè)務(wù),但后來(lái)因?yàn)楣緲I(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向,沒(méi)有成行,直到2008年到惠普中國(guó)擔(dān)任企業(yè)服務(wù)經(jīng)理。
直到有一天,AD P找到了陳炳偉,邀請(qǐng)他加入ADP亞太總部擔(dān)任副總裁,并為以后接替即將去ADP國(guó)際中心歐洲區(qū)擔(dān)任總裁的麥鮑波做準(zhǔn)備。
陳炳偉思考再三,首先他覺(jué)得ADP規(guī)模很大,而且他即將從事的業(yè)務(wù)依然跟汽車有關(guān)系。更重要的是,透明車間管理系統(tǒng)ADP與EDS不同,EDS是將很多業(yè)務(wù)都放在一起做,而ADP經(jīng)銷商服務(wù)則比較專注于汽車市場(chǎng),而且很專業(yè)。陳炳偉感覺(jué)整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)一直在快速成長(zhǎng)中,信息化解決方案和服務(wù)將越來(lái)越重要,是提高效率和提升管理的保證?,F(xiàn)在介入是最好的時(shí)機(jī),因?yàn)樵诮酉聛?lái)5到10年,也依然會(huì)不斷增長(zhǎng)。就ADP的汽車業(yè)務(wù)來(lái)看前景依然不錯(cuò),因?yàn)橹袊?guó)汽車經(jīng)銷商的歷史不到十年,而ADP經(jīng)銷商服務(wù)管理系統(tǒng)(DMS)已有四十年經(jīng)驗(yàn)。“我既然在汽車業(yè)務(wù)上做了很長(zhǎng)的時(shí)間,還可以再進(jìn)一步加深我對(duì)汽車業(yè)務(wù)的理解和實(shí)施我的想法,所以當(dāng)時(shí)ADP找到我之后,我覺(jué)得這是不錯(cuò)的一個(gè)機(jī)會(huì),所以從此加入了ADP。”陳炳偉說(shuō)。
事實(shí)上,ADP選擇陳炳偉做亞太區(qū)總裁的接班人,除了他有超過(guò)23年的相關(guān)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)外,他從行政管理到銷售,從業(yè)務(wù)拓展到項(xiàng)目管理,再到IT服務(wù)咨詢,無(wú)論是應(yīng)用、基礎(chǔ)架構(gòu)還是業(yè)務(wù)流程外包服務(wù),都有著全面的把握和豐富的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí),在中國(guó)、美國(guó)、新加坡和中國(guó)臺(tái)灣的工作經(jīng)驗(yàn)使陳炳偉對(duì)亞太市場(chǎng)以及東南亞區(qū)域市場(chǎng)有較深的認(rèn)識(shí),他更擅長(zhǎng)帶領(lǐng)跨國(guó)跨文化的多元團(tuán)隊(duì)。
ADP沒(méi)有看錯(cuò)人。2010年7月陳炳偉擔(dān)任ADP經(jīng)銷商服務(wù)亞太區(qū)副總裁后,主要協(xié)助麥鮑波負(fù)責(zé)公司在亞洲17個(gè)國(guó)家和地區(qū)的業(yè)務(wù)發(fā)展,并領(lǐng)導(dǎo)各區(qū)域經(jīng)理,監(jiān)管ADP的客戶服務(wù)質(zhì)量,取得了優(yōu)異的成績(jī),更贏得了贊賞,透明車間管理系統(tǒng)從而順理成章地接替麥鮑波擔(dān)任了亞太區(qū)總裁。
新總裁的新使命
在擔(dān)任ADP經(jīng)銷商服務(wù)亞太區(qū)總裁后,針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的特殊性(廠家主導(dǎo)經(jīng)銷商),一系列開(kāi)拓計(jì)劃正在醞釀中,這意味著陳炳偉將帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)開(kāi)始在中國(guó)繼續(xù)發(fā)力。
此前奔馳和寶馬已成為ADP經(jīng)銷商服務(wù)的客戶,這源于奔馳、寶馬比較理解和認(rèn)同成熟和先進(jìn)的經(jīng)銷商管理系統(tǒng)的理念,這也是奔馳和寶馬從國(guó)外帶到中國(guó)的理念。而ADP也比較了解寶馬、奔馳的發(fā)展理念,因?yàn)樗麄儗W⒌木褪窃鯓影咽袌?chǎng)做好。但實(shí)際上,其他的整車廠開(kāi)拓起來(lái)就沒(méi)那么容易,例如有些整車廠包括合資品牌雖然在中國(guó)有很大的市場(chǎng),透明車間管理系統(tǒng)ADP要想介入,必須要不斷解釋“為什么要用ADP的系統(tǒng),ADP的價(jià)值在哪里等等。而這也許并不能完全說(shuō)服這些企業(yè),他們固有的一些經(jīng)銷商管理系統(tǒng)決定了他們即使打算使用ADP的系統(tǒng)依然顧慮重重。
現(xiàn)在,當(dāng)陳炳偉決定進(jìn)一步開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候,其思路漸漸清晰:繼續(xù)順應(yīng)形勢(shì),與中國(guó)的整車廠合作并逐漸向國(guó)內(nèi)的經(jīng)銷商集團(tuán)推廣ADP的系統(tǒng),提供滿足本地客戶需求并結(jié)合國(guó)外先進(jìn)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)銷商管理方案和輔助產(chǎn)品及服務(wù)。
“我們?cè)?00個(gè)國(guó)家和地區(qū)有自己成熟的業(yè)務(wù),中國(guó)的透明車間管理系統(tǒng)經(jīng)銷商到每個(gè)國(guó)家,我們都可以幫他們迅速認(rèn)識(shí)該國(guó)的市場(chǎng)并建立他們的系統(tǒng)。”陳炳偉對(duì)此很有信心。
除此之外,陳炳偉透露,ADP進(jìn)入中國(guó)的這幾年來(lái),已經(jīng)建立了完善的200人的本地團(tuán)隊(duì),基礎(chǔ)工作已經(jīng)做好。2012年將是ADP在中國(guó)的大力推廣之年,除了推廣目前已經(jīng)實(shí)施的經(jīng)銷商管理項(xiàng)目外,還將引進(jìn)ADP的其他系統(tǒng),例如IMS進(jìn)口商管理系統(tǒng)等。
其實(shí),ADP在中國(guó)的發(fā)力已經(jīng)有了新的收獲,現(xiàn)在除了寶馬、奔馳外,克萊斯勒、捷豹、路虎等都已成為ADP的客戶。
當(dāng)然,無(wú)論陳炳偉主導(dǎo)下的ADP在中國(guó)的推廣愿景多么美好,在目前階段其仍將面臨當(dāng)初麥鮑波耕耘中國(guó)市場(chǎng)時(shí)同樣面臨的挑戰(zhàn):中國(guó)經(jīng)銷商在汽車零售方面還處于起步階段,即他們更關(guān)注于銷售,以賣車為主,而對(duì)于經(jīng)銷商管理系統(tǒng)的要求并不是非常的嚴(yán)格。
那么陳炳偉將有什么辦法來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的開(kāi)拓計(jì)劃呢?
多點(diǎn)破解難題
毫無(wú)疑問(wèn),ADP要想開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng),透明車間管理系統(tǒng)必須跟整車廠打交道才能將自己的系統(tǒng)賣給經(jīng)銷商,而陳炳偉之前的工作經(jīng)歷跟整車廠打交道非常多,因此這成為他來(lái)到ADP后的一個(gè)優(yōu)勢(shì),他懂得怎樣和整車廠溝通。
他認(rèn)為,經(jīng)銷商和整車廠需要的東西其實(shí)不完全一樣,ADP可以作為他們之間的橋梁。整車廠看重的是如何將市場(chǎng)做得更大,使得各區(qū)域都有自己的銷售網(wǎng)點(diǎn),而經(jīng)銷商或經(jīng)銷集團(tuán)則更關(guān)注提高利潤(rùn),維護(hù)員工滿意度,和提升整體業(yè)務(wù)流程和管理水平,包括怎樣做好客戶關(guān)系,怎樣管理好維修車間和零部件倉(cāng)庫(kù),怎樣盡快將置換的車輛轉(zhuǎn)手給二手車集團(tuán),提高管理人員的素質(zhì)等等,而這些都要仰仗管理系統(tǒng)優(yōu)化的,有效的流程管理來(lái)迅速做出反應(yīng)。
特別是現(xiàn)在一線城市和部分二線城市都開(kāi)始推出了不同程度的車輛限制政策,而當(dāng)銷量增長(zhǎng)受到抑制、給經(jīng)銷商帶來(lái)的利潤(rùn)趨于穩(wěn)定或下降時(shí),經(jīng)銷商將必定更注重售后服務(wù)帶來(lái)的利潤(rùn)增長(zhǎng),而這時(shí)ADP經(jīng)銷商系統(tǒng)的作用將更能凸顯。
現(xiàn)在有越來(lái)越多的經(jīng)銷商集團(tuán)認(rèn)識(shí)到不能只靠賣車來(lái)獲取業(yè)務(wù)的增長(zhǎng),這讓陳炳偉和他的團(tuán)隊(duì)信心倍增,這也許是他們2012年將深度拓展的動(dòng)力所在。
麥鮑波留給陳炳偉的,其實(shí)是一個(gè)極具成長(zhǎng)性的組織,除了打造起200人的本地團(tuán)隊(duì)外,亞太區(qū)的管理層已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)亞洲化,他們更了解亞洲市場(chǎng)。目前ADP經(jīng)銷商服務(wù)亞太區(qū)已分別在北京、東京、首爾、曼谷、新加坡成立了分公司,建立了完善的本地團(tuán)隊(duì)。
陳炳偉所要做的,將是如何把這一團(tuán)隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大化,真正實(shí)現(xiàn)ADP的拓展和爆發(fā)。
記者手記“他很有人情味”
初次見(jiàn)到這位新加坡人,給記者的感覺(jué)跟華人沒(méi)什么兩樣,操一口流利的中文,看上去很是儒雅。
在ADP經(jīng)銷商服務(wù)亞太區(qū)員工的眼中,他是個(gè)非常敬業(yè)、平易近人又很有人情味的老板。
每天早上7:30點(diǎn),陳炳偉總會(huì)準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在他那個(gè)可以俯視上海人民廣場(chǎng)的辦公室里,幾乎沒(méi)人能早得過(guò)他。
身為ADP亞太區(qū)總裁,陳炳偉管理著位于不同國(guó)家的六個(gè)分公司,他的日程每天都安排得很滿,有時(shí)候時(shí)間脫不開(kāi),陳炳偉便用幾塊餅干當(dāng)中飯。
今年中秋節(jié)時(shí),公司最小的一個(gè)員工結(jié)婚,邀請(qǐng)陳炳偉去作證婚人,為了作這個(gè)證婚人,陳炳偉放棄了與家人一起出游的機(jī)會(huì),出席了婚禮,結(jié)果他一到場(chǎng),其他高管也都到場(chǎng)參加,給足了這個(gè)員工“面子”。此外,亞太區(qū)總部每周還有員工例會(huì),有總裁信箱,每個(gè)員工都可以和陳有直接溝通的途徑。
對(duì)此,陳炳偉認(rèn)為,透明車間管理系統(tǒng)ADP是一個(gè)服務(wù)公司,最重要的不是軟件,而是人。“我們還有很多員工很是辛苦,每個(gè)月都在外面跑。我覺(jué)得我把我的員工照顧好,員工就會(huì)把客戶照顧好,我的營(yíng)業(yè)額自然進(jìn)來(lái),我不需要去找營(yíng)業(yè)額。”