起動機(jī)又叫馬達(dá)，它由直流電動機(jī)產(chǎn)生動力，經(jīng)起動齒輪傳遞動力給飛輪齒環(huán)，帶動飛輪、曲軸轉(zhuǎn)動而起動發(fā)動機(jī)。

編輯本段起動機(jī)簡介

　　起動機(jī)按照工作原理分為直流電起動機(jī)、汽油起動機(jī)、壓縮空氣起動機(jī)等。目前內(nèi)燃機(jī)上大都采用的是直流電起動機(jī)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單且便于維護(hù)。汽油起動機(jī)是一種帶有離合器與變速機(jī)構(gòu)的小型汽油機(jī)，功率大且受氣溫影響較小，可起動大型內(nèi)燃機(jī)，并適用于高寒地帶。壓縮空氣起動機(jī)目前分為兩類，一種是將壓縮空氣按照工作順序打入氣缸，一種是使用氣動馬達(dá)驅(qū)動飛輪。壓縮空氣起動機(jī)的用途接近于汽油起動機(jī)，通常用于大型內(nèi)燃機(jī)的起動。

　　直流電起

動機(jī)是由直流串激電動機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)和離合機(jī)構(gòu)所組成。它專門啟動發(fā)動機(jī)，需要強(qiáng)大的轉(zhuǎn)矩，因此要通過的電流量很大，達(dá)到幾百安培。

　　直流電動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時扭矩大，轉(zhuǎn)速高時扭矩逐漸變小，很適合做起動機(jī)之用。

起動機(jī)采用直流串激式電動機(jī)，轉(zhuǎn)子及定子部分都是用比較粗的矩形截面銅線繞制；驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用減速齒輪結(jié)構(gòu)；操縱機(jī)構(gòu)采用電磁磁吸方式。

眾所周知，發(fā)動機(jī)的起動需要外力的支持，汽車起動機(jī)就是在扮演著這個角色。大體上說，起動機(jī)用三個部件來實(shí)現(xiàn)整個起動過程。直流電動機(jī)引入來自蓄電池的電流并且使起動機(jī)的驅(qū)動齒輪產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動；傳動機(jī)構(gòu)將驅(qū)動齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時能夠在發(fā)動機(jī)起動后自動脫開；起動機(jī)電路的通斷則由一個電磁開關(guān)來控制。　其中，電動機(jī)是起動機(jī)內(nèi)部的主要部件，它的工作原理就是我們在初中物理中所接觸到的以安培定律為基礎(chǔ)的能量的轉(zhuǎn)化過程，即通電導(dǎo)體在磁場中受力的作用。電動機(jī)包括必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件?！“l(fā)動機(jī)在以自身動力運(yùn)轉(zhuǎn)之前，必須借助外力旋轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)借助外力由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到能自行運(yùn)轉(zhuǎn)的過程，稱為發(fā)動機(jī)的起動。發(fā)動機(jī)常用的起動方式有人力起動、輔助汽油機(jī)起動和電力起動三種形式。人力起動采用繩拉或手搖的方式，簡單但不方便，而且勞動強(qiáng)度大，只適用于一些小功率的發(fā)動機(jī)，在一些汽車上僅作為后備方式保留著；輔助汽油機(jī)起動主要用在大功率的柴油發(fā)動機(jī)上；電力起動方式操作簡便，起動迅速，具有重復(fù)起動能力，并且可以遠(yuǎn)距離控制，因此被現(xiàn)代汽車廣泛采用。

起動機(jī)故障檢查

　　起動機(jī)常會出現(xiàn)不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動緩慢的故障和現(xiàn)象，遇有這種情況，應(yīng)從以下幾個方面進(jìn)行檢查：

　　1、蓄電池?zé)o電或電力微弱，于是出現(xiàn)起動機(jī)不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動緩慢的故障。

　　2、起動機(jī)線頭松動或脫落，開關(guān)或吸附開關(guān)失效。

　　3、電刷磨損或刷面不正，彈簧無力，以致于整流器接觸不良。

　　4、勵磁線圈或電樞線圈短路和斷路。

　　5、整流器污損，云母片凸出，造成電刷與整流器接觸不良。